Montacargas WSRX30

HIDRÁULICA

El cilindro de elevación tiene varillas enchapadas en cromo duro. La unidad de bomba, que incluye motor, solenoide, bomba de engranajes y válvula de descenso con compensación de presión, está montada en lo alto del compartimiento de energía para facilitar el servicio.

ELÉCTRICO

ZAPI Combi-ACx de 24 voltios, el control de desplazamiento con el motor de accionamiento correspondiente proporciona un alto rendimiento en todo el rango de velocidades. La velocidad de desplazamiento permanece constante en relación con la posición del acelerador independientemente de la carga. Los circuitos de control de energía con fusibles separados, el corte de energía del EPD de desconexión rápida y el medidor combinado de medidor de horas / indicador de descarga de la batería completan el sistema. Las configuraciones de energía y las funciones de diagnóstico se muestran con una consola portátil ZAPI.

FRENOS

El freno electromagnético regenerativo está montado en el eje del inducido del motor, multiplicando la potencia de frenado a través de la transmisión. El freno se aplica cuando el brazo de control está en la posición vertical u horizontal del mango. La velocidad de desplazamiento se reduce cuando las horquillas superan las 12” de altura. El frenado neutral resiste el retroceso en rampas.

CONTROLES

Las funciones de desplazamiento, elevación y descenso están ubicadas en el mango ergonómico del operador. Todos los controles del operador son accesibles sin tener que levantar la mano del mango. Las empuñaduras en ángulo están diseñadas para permitir una fácil operación con cualquier mano. La protección envolvente, el interruptor de marcha atrás, el control del pulgar y la bocina son estándar. El brazo del timón montado en la parte superior ofrece una excelente comodidad para el operador y un mínimo esfuerzo de dirección. El resorte asistido por gas devuelve suavemente la manija a la posición vertical.

TRANSMISIÓN

El motor de accionamiento montado verticalmente se monta directamente en la caja de engranajes. El tren de transmisión de engranajes cónicos hipoides ZF GK10 bañado en aceite con rodamientos de rodillos cónicos transfiere la potencia al eje. La tecnología de engranajes optimizados de última generación proporciona ventajas como un círculo envolvente mínimo, cero mantenimiento, bajo nivel de ruido, alta eficiencia y alto rendimiento.

MÁSTIL Y PANTÓGRAFO

Mástil de viga en I con cadenas de elevación dobles. La carrera del pantógrafo extiende el carro de la horquilla más allá de las patas de las unidades, con inclinación y desplazamiento lateral integrales.

PATAS Y HORQUILLAS DE ESTRIBO

Las dimensiones internas (DI) de las patas de horquilla fijas están disponibles en 34” o 42”, lo que resulta en una dimensión exterior (DE) de 42” o 50”. Portahorquillas ITA Clase 2 con respaldo de carga de 36” de alto y espaciado de horquillas de 42” ajustable.